เลือกเร็ว ๆ — งานแบบนี้ ใช้แก๊สไหน
เชื่อมหลอมเหล็ก / งานบาง / ท่อทองแดง
ออกซิเจน + อะเซทิลีน
ตัดเหล็กให้ประหยัด งานเยอะ
ออกซิเจน + LPG
อุ่น / ดัด / แล่นประสาน
LPG (ประหยัด)
ตัดอุ่นเร็ว งานเร่ง
อะเซทิลีน
อะเซทิลีน vs LPG (ผสมออกซิเจน)
ทั้งคู่เป็น "แก๊สเชื้อเพลิง" ที่จุดกับออกซิเจน — ต่างกันที่ อุณหภูมิเปลว, งานที่เหมาะ, ราคา และ หัวนมที่ใช้
| คุณสมบัติ |
อะเซทิลีน (Acetylene) |
LPG |
| อุณหภูมิเปลว (ผสม O₂) |
~3,100–3,200°C (ร้อนสุด) |
~2,800°C |
| เชื่อมหลอมเหล็ก (OAW) |
ได้ — นิยมสุด |
ไม่เหมาะ (เปลวเย็นกว่า/ออกซิไดซ์) |
| ตัดเหล็ก (oxy-fuel) |
ได้ดี อุ่นเร็ว |
ได้ดี ประหยัดกว่า |
| อุ่น / ดัด / แล่นประสาน |
ได้ |
ได้ดี ประหยัด |
| ราคา / หาซื้อ |
สูงกว่า |
ถูกกว่า หาง่าย |
| หัวนม (nozzle) |
หัวสำหรับอะเซทิลีน |
หัวสำหรับ LPG (คนละแบบ) |
| ข้อควรระวังหลัก |
ห้ามใช้แรงดันเกิน ~1 bar |
หนักกว่าอากาศ รั่วแล้วสะสมที่พื้น |
1
อะเซทิลีน (Acetylene) เปลวร้อนสุด — เชื่อมได้
คืออะไร
แก๊สเชื้อเพลิงที่ผสมออกซิเจนแล้วให้เปลวร้อนสุด (~3,100°C) เปลวรวมศูนย์ อุ่นเร็ว
เหมาะกับ
เชื่อมหลอมเหล็ก (OAW), ตัด, อุ่น, แล่นประสาน — เป็นแก๊สเดียวที่เชื่อมหลอมได้ดี
- เปลวร้อนสุด เชื่อมหลอมได้
- อุ่นชิ้นงานเร็ว ตัดไว
- ราคาสูงกว่า
- ห้ามใช้แรงดันเกิน ~1 bar (อันตราย)
ดูสินค้าที่เกี่ยวข้อง
2
LPG (ปิโตรเลียมเหลว) ประหยัด — ตัด/อุ่น
คืออะไร
แก๊สหุงต้ม (โพรเพน/บิวเทน) ผสมออกซิเจน เปลว ~2,800°C ราคาถูก หาง่าย
เหมาะกับ
ตัดเหล็ก (ประหยัด), อุ่น, ดัด, แล่นประสาน/บัดกรีแข็ง — ไม่เหมาะเชื่อมหลอมเหล็ก
- ถูกกว่า หาซื้อง่าย
- เหมาะตัด/อุ่น/ดัด งานปริมาณมาก
- เปลวเย็นกว่า เชื่อมหลอมเหล็กไม่ดี
- ใช้ออกซิเจนมากกว่าตอนตัด
ดูสินค้าที่เกี่ยวข้อง
ออกซิเจน คือตัวช่วยเผาไหม้ (oxidizer) — ตอน "ตัด" ลำออกซิเจนแรงดันสูงจะเป่าเนื้อเหล็กที่อุ่นแดงให้ขาด · เปลี่ยนแก๊สเชื้อเพลิงต้องเปลี่ยน "หัวนม" ให้ตรงชนิดด้วย
อุปกรณ์ในชุดตัด/เชื่อมแก๊ส
| อุปกรณ์ |
ใช้ทำอะไร |
|
| ชุดหัวตัดแก๊ส (Cutting torch) |
ด้ามตัด + คันโยกปล่อยออกซิเจนตัด — ตัวหลักของการตัด |
ดู
|
| หัวนม / นอซเซิลตัด (Cutting nozzle) |
⚠️ ต้องตรงชนิดแก๊ส (อะเซทิลีน/LPG คนละหัว) + เลือกเบอร์ตามความหนา |
ดู
|
| หัวเชื่อมแก๊ส (Welding tip) |
สำหรับเชื่อมหลอม/แล่นประสาน (ใช้กับอะเซทิลีน) |
ดู
|
| เกจออกซิเจน (Oxygen regulator) |
ปรับ/อ่านแรงดันถังออกซิเจน |
ดู
|
| เกจแก๊สเชื้อเพลิง (Fuel regulator) |
ของอะเซทิลีน/LPG — เกลียวซ้าย |
ดู
|
| สายแก๊สคู่ (Twin hose) |
น้ำเงิน/เขียว = ออกซิเจน · แดง = แก๊สเชื้อเพลิง |
ดู
|
| กันไฟย้อน (Flashback arrestor) |
กันเปลวไฟวิ่งย้อนเข้าถัง — ควรติดทั้ง 2 ฝั่ง |
ดู
|
| ที่จุดไฟ (Spark lighter) |
จุดเปลวไฟอย่างปลอดภัย (ไม่ใช้ไฟแช็ก) |
ดู
|
ความปลอดภัย (สำคัญมาก)
ก่อนใช้งานทุกครั้ง
- ติด "กันไฟย้อน (flashback arrestor)" ทุกครั้ง ทั้งฝั่งออกซิเจนและแก๊สเชื้อเพลิง
- อะเซทิลีน: ใช้แรงดันไม่เกิน ~1 bar (15 psi) เด็ดขาด — เกินกว่านี้เสี่ยงระเบิด
- LPG หนักกว่าอากาศ รั่วแล้วสะสมที่พื้น/ที่อับ — ต้องระบายอากาศดี
- ตรวจรอยรั่วด้วยน้ำสบู่ · อย่าใช้จาระบี/น้ำมันกับข้อต่อออกซิเจน
- เกจ/ข้อต่อของแก๊สเชื้อเพลิงเป็น "เกลียวซ้าย" (มีร่องบนน็อต) — อย่าฝืนสลับกับออกซิเจน
- เปิดถัง–ไล่ลม–จุดไฟ–ปรับเปลว และดับตามลำดับที่ถูกต้อง เก็บถังตั้งตรง มัดกันล้ม
หาชุดตัด/เชื่อมแก๊ส?
ทักมาได้เลย เรามีชุดหัวตัด หัวนม เกจ สายแก๊ส กันไฟย้อน ครบ พร้อมแนะนำให้ตรงกับแก๊สที่ใช้
ดูเพิ่ม: อุปกรณ์ TIG · สายเชื่อม MIG · อะไหล่พลาสม่า