งานตัด & เชื่อมด้วยแก๊ส (ออกซิเจน + อะเซทิลีน/LPG)

งานตัดและเชื่อมด้วยแก๊สใช้ ออกซิเจน ผสมกับ แก๊สเชื้อเพลิง (อะเซทิลีน หรือ LPG) — สองแก๊สนี้ต่างกันยังไง ใช้กับงานไหน ต้องมีอุปกรณ์อะไร และข้อควรระวังด้านความปลอดภัย พร้อมลิงก์สินค้าที่ร้านมี

เลือกเร็ว ๆ — งานแบบนี้ ใช้แก๊สไหน

เชื่อมหลอมเหล็ก / งานบาง / ท่อทองแดง ออกซิเจน + อะเซทิลีน
ตัดเหล็กให้ประหยัด งานเยอะ ออกซิเจน + LPG
อุ่น / ดัด / แล่นประสาน LPG (ประหยัด)
ตัดอุ่นเร็ว งานเร่ง อะเซทิลีน

อะเซทิลีน vs LPG (ผสมออกซิเจน)

ทั้งคู่เป็น "แก๊สเชื้อเพลิง" ที่จุดกับออกซิเจน — ต่างกันที่ อุณหภูมิเปลว, งานที่เหมาะ, ราคา และ หัวนมที่ใช้

คุณสมบัติ อะเซทิลีน (Acetylene) LPG
อุณหภูมิเปลว (ผสม O₂) ~3,100–3,200°C (ร้อนสุด) ~2,800°C
เชื่อมหลอมเหล็ก (OAW) ได้ — นิยมสุด ไม่เหมาะ (เปลวเย็นกว่า/ออกซิไดซ์)
ตัดเหล็ก (oxy-fuel) ได้ดี อุ่นเร็ว ได้ดี ประหยัดกว่า
อุ่น / ดัด / แล่นประสาน ได้ ได้ดี ประหยัด
ราคา / หาซื้อ สูงกว่า ถูกกว่า หาง่าย
หัวนม (nozzle) หัวสำหรับอะเซทิลีน หัวสำหรับ LPG (คนละแบบ)
ข้อควรระวังหลัก ห้ามใช้แรงดันเกิน ~1 bar หนักกว่าอากาศ รั่วแล้วสะสมที่พื้น
1

อะเซทิลีน (Acetylene) เปลวร้อนสุด — เชื่อมได้

คืออะไร

แก๊สเชื้อเพลิงที่ผสมออกซิเจนแล้วให้เปลวร้อนสุด (~3,100°C) เปลวรวมศูนย์ อุ่นเร็ว

เหมาะกับ

เชื่อมหลอมเหล็ก (OAW), ตัด, อุ่น, แล่นประสาน — เป็นแก๊สเดียวที่เชื่อมหลอมได้ดี

  • เปลวร้อนสุด เชื่อมหลอมได้
  • อุ่นชิ้นงานเร็ว ตัดไว
  • ราคาสูงกว่า
  • ห้ามใช้แรงดันเกิน ~1 bar (อันตราย)
ดูสินค้าที่เกี่ยวข้อง
2

LPG (ปิโตรเลียมเหลว) ประหยัด — ตัด/อุ่น

คืออะไร

แก๊สหุงต้ม (โพรเพน/บิวเทน) ผสมออกซิเจน เปลว ~2,800°C ราคาถูก หาง่าย

เหมาะกับ

ตัดเหล็ก (ประหยัด), อุ่น, ดัด, แล่นประสาน/บัดกรีแข็ง — ไม่เหมาะเชื่อมหลอมเหล็ก

  • ถูกกว่า หาซื้อง่าย
  • เหมาะตัด/อุ่น/ดัด งานปริมาณมาก
  • เปลวเย็นกว่า เชื่อมหลอมเหล็กไม่ดี
  • ใช้ออกซิเจนมากกว่าตอนตัด
ดูสินค้าที่เกี่ยวข้อง

ออกซิเจน คือตัวช่วยเผาไหม้ (oxidizer) — ตอน "ตัด" ลำออกซิเจนแรงดันสูงจะเป่าเนื้อเหล็กที่อุ่นแดงให้ขาด · เปลี่ยนแก๊สเชื้อเพลิงต้องเปลี่ยน "หัวนม" ให้ตรงชนิดด้วย

อุปกรณ์ในชุดตัด/เชื่อมแก๊ส

อุปกรณ์ ใช้ทำอะไร
ชุดหัวตัดแก๊ส (Cutting torch) ด้ามตัด + คันโยกปล่อยออกซิเจนตัด — ตัวหลักของการตัด ดู
หัวนม / นอซเซิลตัด (Cutting nozzle) ⚠️ ต้องตรงชนิดแก๊ส (อะเซทิลีน/LPG คนละหัว) + เลือกเบอร์ตามความหนา ดู
หัวเชื่อมแก๊ส (Welding tip) สำหรับเชื่อมหลอม/แล่นประสาน (ใช้กับอะเซทิลีน) ดู
เกจออกซิเจน (Oxygen regulator) ปรับ/อ่านแรงดันถังออกซิเจน ดู
เกจแก๊สเชื้อเพลิง (Fuel regulator) ของอะเซทิลีน/LPG — เกลียวซ้าย ดู
สายแก๊สคู่ (Twin hose) น้ำเงิน/เขียว = ออกซิเจน · แดง = แก๊สเชื้อเพลิง ดู
กันไฟย้อน (Flashback arrestor) กันเปลวไฟวิ่งย้อนเข้าถัง — ควรติดทั้ง 2 ฝั่ง ดู
ที่จุดไฟ (Spark lighter) จุดเปลวไฟอย่างปลอดภัย (ไม่ใช้ไฟแช็ก) ดู

ความปลอดภัย (สำคัญมาก)

ก่อนใช้งานทุกครั้ง

  • ติด "กันไฟย้อน (flashback arrestor)" ทุกครั้ง ทั้งฝั่งออกซิเจนและแก๊สเชื้อเพลิง
  • อะเซทิลีน: ใช้แรงดันไม่เกิน ~1 bar (15 psi) เด็ดขาด — เกินกว่านี้เสี่ยงระเบิด
  • LPG หนักกว่าอากาศ รั่วแล้วสะสมที่พื้น/ที่อับ — ต้องระบายอากาศดี
  • ตรวจรอยรั่วด้วยน้ำสบู่ · อย่าใช้จาระบี/น้ำมันกับข้อต่อออกซิเจน
  • เกจ/ข้อต่อของแก๊สเชื้อเพลิงเป็น "เกลียวซ้าย" (มีร่องบนน็อต) — อย่าฝืนสลับกับออกซิเจน
  • เปิดถัง–ไล่ลม–จุดไฟ–ปรับเปลว และดับตามลำดับที่ถูกต้อง เก็บถังตั้งตรง มัดกันล้ม

เรามีอะไรขายบ้าง

หาชุดตัด/เชื่อมแก๊ส?

ทักมาได้เลย เรามีชุดหัวตัด หัวนม เกจ สายแก๊ส กันไฟย้อน ครบ พร้อมแนะนำให้ตรงกับแก๊สที่ใช้